1. 安全性
主要指集装袋的强度。在规划时要思考包装容积、盛载物分量和包装单位个数,山东集装袋,还要思考运送间隔的远近和转移次数的多少,选用何种运送工具和运送办法。在GB/T10454-2000集装袋国家标准中,集装袋直销,严厉规则了集装袋基布和吊带技术指标需求,从安全视点动身,清晰了集装袋布局悉数为底吊布局。安全系数有必要到达1.6。
2.保管性
应根据用户的运用条件,合理的选用资料,合理的配比。塑料制品在阳光暴晒下的抗老化才能是当前对比重视的疑问,也是集装袋在实际运用过程中常常遇到的疑问。在生产过程中注意抗紫剂的运用以及资料的挑选。
3.运用性
在规划集装袋时,要充分思考客户运用集装袋的详细办法和办法,如提吊、运送办法、装载物料功能等。别的还要思考是不是为食物包装,要思考对所包食物无害。
4.密封性包装物料不一样,密封需求不一样。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封功能需求十分严厉,简单受潮或霉变的物料对气密性也有特别的需求。所以在规划集装袋时,注意思考基布覆膜技术和缝制技术对密封性的影响。
四、成膜不良
故障原因:1.印刷速度与干燥装置或与油墨干性不相匹配。2.稀释剂的误用。3.油墨本身干燥性不好(如太快、太慢)。排除方法:1.加大吹风或增加(延长)印后输送带。2.调节印刷速度(注重印压后的墨膜厚度)。3.重新调换干性快的(成膜)油墨。4.调换油墨。5.重新稀释或添加挥发率快的溶剂。
五、堵版
故障原因:1.主要是印版上的油墨干结使油墨转移性差。2.塑或纸屑的混入。3.油墨结皮。排除方法:1.调整吹风角度(不可直接吹到印版上)。2.除换承印物外,应在印刷机上侧以原纸、塑或薄膜与墨斗墨混隔开。
六、透印或迁移
故障原因:1.油墨过稀(即粘度太小)。2.纸或塑承印物松薄。3.墨量过大。4.印压过重。5.成膜彻干太慢。排除方法:1.掺入原墨或添加增稠剂。2.调换密实的承印物。3.换用干性好的油墨或添加挥发快的溶剂。4.调节(减少)供墨量。5.印压应轻。
七、渗色
故障原因:1.印刷图文边缘渗有颜色(一般由于油墨中选用了染料造成的)。2.采用的颜料搭配不当或油墨已酸败变质。3.使用的稀料过多,尤其是稀料与油墨互溶性差。排除方法:1.在油墨里添加调金油或加入偶联剂。2.选择溶剂(如醇溶剂)型颜料或调换新墨。3.尽可少用稀料,尤其是能与油墨互溶的溶剂。
八、墨膜无光
故障原因:1.光泽差。2.成膜过程吸入水分发白。3.油墨粗糙。4.油墨干燥太快。5.油墨体系树脂成分少或错加入消光剂。在夏季高温、高湿尤其是沿海地区,油墨在印刷过程中吸收了空气中的水分而损害了油性,从而降低了光泽度。排除方法:1.在油墨里适量加了3%~5%的环乙酮或2%~4%醚类以抵抗水分子的侵入。2.重新研磨或过滤油墨。3.选用慢干溶剂补充油墨体系。4.在油墨墨斗里适量添加5%~15%的树脂液。5.尽可不加或少加消光剂类(如蜡、白炭黑等)。6.调换光泽度好的油墨或少用溶剂稀释。
制袋有两种方式,集装袋生产厂家,一种是包装使用厂家采用卷膜在自动包装机上灌装,集装袋,并成型包装成为各种包装袋,这种方式简单易操作;
另外一种是由于制袋机制成各种包装袋后再装填内容物。由于专业制袋控制精准,袋型美观,制袋变化大,袋型多,因此,在相当多情况下,都先制成袋。袋的主要品种有:三边封袋(合掌封袋)、背封袋、折帮,直立袋等。